Aerolíneas Argentinas registra pérdida de US$63 millones por suba del combustible en el primer semestre
Aerolíneas Argentinas volvió a registrar pérdidas por US$63 millones en el primer semestre de 2026, afectadas por un sobrecosto de más de US$100 millones en combustible aeronáutico. A pesar de la merma, la compañía afrontó sus obligaciones con recursos propios.
Las claves de la nota
- Pérdida de US$63 millones en el primer semestre de 2026
- Sobrecosto de combustible superior a US$100 millones
- Aerolíneas Argentinas afrontó deudas con recursos propios
- Aumento del 90% en el precio del combustible JP-1
- IATA proyecta US$350.000 millones en gasto de combustible global
Tras dos años de resultados positivos, Aerolíneas Argentinas registró una pérdida de US$63 millones (ARS$95.580 millones) en el primer semestre de 2026. El principal factor detrás de este retroceso fue el significativo aumento en el precio del combustible aeronáutico, que generó un sobrecosto estimado superior a los US$100 millones para la compañía. Este encarecimiento se atribuye a los conflictos bélicos globales que impactan en el mercado de hidrocarburos.
A pesar de la pérdida operativa, la aerolínea estatal logró mantener su solvencia, afrontando sus obligaciones financieras con recursos propios. No fue necesario recurrir a nuevos aportes del Tesoro Nacional ni a financiamiento bancario. De hecho, se completó la cancelación del fideicomiso financiero Global ARSA por US$100 millones y se liquidaron todos los pagos pendientes de los leasings de sus aeronaves.
Los datos de ejecución presupuestaria revelan un crecimiento del 38,3% en los gastos corrientes frente a un aumento del 20,7% en los ingresos. El resultado económico fue negativo en ARS$95.580 millones, con un déficit primario de ARS$185.091 millones y un resultado financiero negativo de ARS$193.095 millones. Sin el impacto del combustible, la empresa habría obtenido un EBIT positivo de aproximadamente US$25 millones, pero finalmente registró un EBIT negativo de US$84 millones.
El impacto del combustible es una tendencia global en la industria aerocomercial. La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) proyecta un gasto de US$350.000 millones en combustible para 2026, un 69% más que el año anterior, lo que llevó a la entidad a recortar sus previsiones de ganancias para el sector. Para Argentina, esto se traduce en un escenario de costos operativos crecientes que podría presionar las tarifas aéreas y afectar la rentabilidad de las operaciones locales, aunque Aerolíneas Argentinas ha demostrado capacidad de gestión para sortear estos obstáculos.