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Apertura de ofertas económicas para concesión de 8 tramos de rutas nacionales: 21 oferentes y 48 propuestas
Se abrieron los sobres con ofertas económicas para la concesión de 8 tramos de rutas nacionales, sumando más de 3.900 kilómetros y atraendo el interés de 21 empresas con 48 propuestas. El financiamiento será 100% privado.
- 21 oferentes presentaron 48 propuestas económicas
- Más de 3.900 km de rutas nacionales en licitación
- Financiamiento 100% privado para la modernización
- 8 tramos estratégicos cubren 11 provincias argentinas
El Ministerio de Economía y la Dirección Nacional de Vialidad avanzaron en la Etapa III de la Red Federal de Concesiones con la apertura de ofertas económicas para la gestión de ocho tramos estratégicos de rutas nacionales. En total, 21 empresas presentaron 48 propuestas para la concesión de más de 3.900 kilómetros de corredores viales, que abarcan provincias clave para la producción y el transporte como Córdoba, Santa Fe, Entre Ríos, Santiago del Estero, Jujuy, Salta, Tucumán, Chaco, Corrientes, Misiones y Mendoza.
Este proceso, que se financia en su totalidad con inversión privada, busca modernizar, operar y mantener esta extensa red vial, eliminando subsidios estatales y promoviendo la eficiencia. La iniciativa se alinea con el objetivo gubernamental de lograr "más eficiencia, más inversión y mejor infraestructura", según declaraciones del ministro Luis Caputo, quien destacó que estos corredores son utilizados por aproximadamente el 80% del tránsito nacional.
Los ocho tramos licitados cubren regiones de gran importancia económica. El Tramo Centro une Córdoba y Santa Fe, el Tramo Mesopotámico recorre Entre Ríos, y el Tramo Centro-Norte conecta nodos logísticos del norte del país. El Tramo Noroeste abarca provincias del NOA, mientras que el Tramo Litoral y el Tramo Noreste son cruciales para el transporte de mercancías y el desarrollo turístico en Chaco, Corrientes y Misiones. Los tramos Chaco-Santa Fe y Cuyo completan la red, integrando el noreste con el centro del país y facilitando la salida de productos hacia Chile, respectivamente.
Vialidad Nacional fiscalizará el cumplimiento de los contratos, asegurando corredores seguros y servicios adecuados. La experiencia previa en etapas anteriores de la Red Federal de Concesiones, que transfirió más de 1.800 kilómetros de rutas, sienta un precedente para la rápida implementación de las obras una vez adjudicados los contratos.
La apertura de ofertas económicas marca un avance significativo en la concesión de infraestructura vial clave para la producción y el comercio argentino. Los inversores y empresarios deben seguir de cerca los resultados de la evaluación financiera y las posteriores adjudicaciones para comprender el alcance de la inversión privada en la modernización de corredores estratégicos. La eficiencia y la mejora en la conectividad que se esperan de este plan impactarán directamente en los costos logísticos y el desarrollo regional.

