“Cuestión de supervivencia”: la industria automotriz de Argentina y Brasil pide medidas urgentes para frenar el avance chino
Los líderes de las automotrices y autopartistas de Argentina y Brasil, reunidos en Automechanika 2026, coincidieron en la necesidad de medidas urgentes para contrarrestar la competencia china, considerando que el acuerdo comercial vigente, ACE14, que establece un arancel de importación extrazona del 35%, requiere renovación y mejoras anticipadas.
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Resumen Inteligente
Puntos Clave
- China produjo 34 millones de vehículos en 2025.
- Argentina y Brasil produjeron 3,1 millones de vehículos en 2025.
- El ACE14 exige un 50% de contenido regional para autos Mercosur.
- Arancel extrazona del 35% para vehículos fuera del Mercosur.
- La industria automotriz pide renovar el ACE14 antes de 2029.
- Competencia desigual con la industria automotriz china.
Las industrias automotrices de Argentina y Brasil han manifestado su preocupación por el avance de la industria automotriz china en la región, calificándolo como una “cuestión de supervivencia”. Durante la exposición Automéchanika 2026 en Buenos Aires, los líderes del sector de ambos países coincidieron en la necesidad de tomar medidas urgentes para frenar esta expansión, especialmente en el marco del Acuerdo de Complementación Económica (ACE14) que rige el comercio automotor entre ambos países dentro del Mercosur.
Uno de los principales puntos de discusión fue la asimetría estructural y competitiva entre el bloque Mercosur y los principales actores globales, especialmente China, cuya producción de vehículos en 2025 alcanzó los 34 millones, contrastando con los 3,1 millones producidos conjuntamente por Argentina y Brasil. La renovación del ACE14, que vence el 30 de junio de 2029, se considera crucial para proteger la industria regional.
El ACE14 establece que los autos fabricados en Argentina y Brasil deben tener un contenido regional de al menos el 50% para ser clasificados como Mercosur, permitiendo la importación sin aranceles entre ambos países. Los vehículos de fuera de la región están sujetos a un arancel de importación extrazona del 35%. La industria busca anticipar la renovación del acuerdo ante la creciente influencia china.
Esta noticia es relevante para inversores, productores y empresarios argentinos porque la industria automotriz es un sector clave de la economía. La creciente competencia china y la necesidad de renovar el ACE14 impactarán en las inversiones, la producción y el empleo en el sector. La urgencia de medidas para proteger la industria regional es crucial para el futuro económico de Argentina.
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