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Exportaciones de autos argentinos a Brasil muestran recuperación en abril, pese a caída del mercado local
Las exportaciones de vehículos argentinos a Brasil registraron un crecimiento del 47% en abril, interrumpiendo una racha de ocho meses de bajas, mientras que el mercado brasileño de autos particulares y utilitarios livianos cayó un 8,1%. La pickup Toyota Hilux lideró las ventas, con un alza del 2,5% en el mercado brasileño.
- Exportaciones de autos argentinos a Brasil crecieron 18,8% interanual en abril.
- Pickups argentinas lideran el repunte en el mercado brasileño.
- Mercado brasileño de autos particulares cayó 8,1% en abril.
- Fiat Cronos registra caída interanual en ventas a Brasil.
- Brasil representa el 65% de las exportaciones automotrices argentinas.
En un panorama sombrío para la industria automotriz argentina, marcado por la caída en ventas locales y de producción, las exportaciones de vehículos nacionales a Brasil han encendido una luz de esperanza. Abril marcó el segundo mes consecutivo de crecimiento en las ventas al exterior, con un alza del 18,8% interanual, revirtiendo una racha de ocho meses de bajas. Este dato es particularmente alentador dado el contexto de contracción del mercado interno, donde las ventas a concesionarios y las suscripciones a planes de ahorro también muestran números negativos.
Brasil, principal destino de las exportaciones automotrices argentinas (representando el 65% del total), se consolida como el motor clave para el sector. A pesar de una contracción del 8,1% en el mercado brasileño de autos particulares y utilitarios livianos en abril, las exportaciones argentinas crecieron un notable 47%, evidenciando una fortaleza particular en segmentos específicos.
Las pickups argentinas lideran este repunte. La Toyota Hilux se mantiene como el vehículo nacional más vendido en Brasil, con un crecimiento del 2,5% en abril, superando la tendencia general del mercado brasileño. Le sigue de cerca la Ford Ranger, que también experimentó un alza en sus ventas. Otros modelos como la Volkswagen Amarok, Ram Dakota y Fiat Titano, junto al utilitario Renault Kangoo, se posicionaron entre los vehículos comerciales más demandados.
Sin embargo, la tendencia marca una clara divergencia: mientras las pickups y utilitarios muestran un desempeño positivo, los autos de pasajeros y SUVs de producción nacional enfrentan una demanda decreciente en Brasil. El Fiat Cronos, históricamente el modelo más vendido, registró una caída del 24,8% interanual en abril, reflejando un cambio en las preferencias del consumidor brasileño hacia vehículos comerciales. Este escenario subraya la importancia de adaptar la producción a las demandas del mercado de exportación para sostener la actividad industrial.
Esta noticia es relevante para inversores y empresarios del sector automotriz argentino, ya que las exportaciones a Brasil son un indicador clave de la salud y el futuro de la industria local. Es crucial seguir de cerca la evolución de la demanda brasileña por pickups y utilitarios, así como la capacidad de los fabricantes argentinos para adaptarse a las preferencias del mercado externo. La dependencia de Brasil como destino principal de exportación también resalta la vulnerabilidad del sector ante cambios en la política económica o el mercado del vecino país.
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