El futuro de Javier Milei, según Federico Sturzenegger: las reformas con las que busca cambiar la economía argentina
El ministro de Desregulación destacó las reformas en energía, minería, agro, logística y mercados de capitales, proyectando que el legado del Presidente dependerá de la consolidación de estos cambios para ampliar exportaciones e inversión.
Las claves de la nota
- Reformas estructurales como legado del gobierno Milei.
- Proyecciones de exportaciones energéticas: u$s47.000 millones en 2035.
- Potencial de exportaciones mineras: u$s42.000 millones anuales en 2035.
- Reducción de costos logísticos y apertura comercial clave.
- Avance en privatizaciones y retiro del Estado empresario.
Federico Sturzenegger, ministro de Desregulación y Transformación del Estado, delineó la visión del gobierno de Javier Milei sobre su legado, enfocándose en las reformas estructurales más que en los resultados inmediatos. Según Sturzenegger, el objetivo es sentar las bases de una economía sustentada en el equilibrio fiscal, la libertad económica y el respeto por los derechos de propiedad, lo que podría marcar el inicio de una nueva etapa de desarrollo para Argentina. El funcionario enfatizó que las modificaciones regulatorias impulsadas, a menudo eclipsadas por la coyuntura, son clave para transformar el rumbo productivo del país.
El sector energético y la minería son presentados como motores principales de esta transformación. Sturzenegger proyecta un récord histórico en la producción petrolera para 2026, alcanzando cerca de un millón de barriles diarios, y estima que las exportaciones energéticas podrían llegar a u$s47.000 millones en 2035. En minería, se espera un potencial de exportaciones de u$s42.000 millones anuales para 2035, superando el desempeño chileno gracias a la mejora de las condiciones regulatorias. El agro también se beneficiaría de cambios en propiedad intelectual de semillas y ampliación de mercados.
La competitividad se vería impulsada por la reducción de costos logísticos, a través de concesiones de rutas, licitación del Belgrano Cargas y uso de bitrenes, lo que impactaría positivamente en las economías regionales. La apertura comercial y los acuerdos internacionales buscan expandir las oportunidades para las empresas locales, siendo el crecimiento de las exportaciones un canal clave para la expansión económica. Se destacan también los cambios en regulaciones laborales y del mercado de capitales para facilitar contrataciones, reducir litigiosidad y ampliar el financiamiento.
La agenda de privatizaciones y concesiones es otro eje central, con la previsión de que el Estado se retire de la gestión de activos energéticos (excepto YPF) y concesione infraestructura como rutas y trenes. El objetivo es reducir el peso del Estado empresario y fomentar la inversión privada en actividades productivas e infraestructura, como navegación fluvial, ampliación de gasoductos y desarrollo petroquímico, buscando una redistribución geográfica de las oportunidades.