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Por qué se vendieron apenas 15.000 autos del cupo 2025 y la electromovilidad sigue siendo baja en el país

El crecimiento de autos híbridos y eléctricos superó el 300% en el primer trimestre, pero un año atrás la oferta era mínima. Para 2026 hay un mercado potencial de 85.000 autos, aunque las ventas del cupo 2025 fueron bajas.

25 de abril de 2026Hace 8h
Por qué se vendieron apenas 15.000 autos del cupo 2025 y la electromovilidad sigue siendo baja en el país

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Resumen Inteligente

Puntos Clave

  • Solo 15.000 unidades del cupo 2025 de autos electrificados fueron vendidas.
  • El mercado de vehículos electrificados creció un 313,2% en el primer trimestre.
  • Se vendieron 19.867 autos híbridos y eléctricos en el primer trimestre.
  • El Gobierno exime del arancel del 35% a un cupo de 50.000 unidades anuales.
  • Los vehículos electrificados representan el 13,3% del mercado automotor total.
  • Existe un remanente de 35.000 unidades del cupo 2025 para este año.

El mercado de autos híbridos y eléctricos en Argentina experimentó un notable crecimiento del 313,2% en el primer trimestre del año, alcanzando las 19.867 unidades vendidas. Este impulso se debe, en parte, a la decisión del Gobierno de habilitar un cupo de 50.000 unidades para 2025 que pueden importarse sin el arancel del 35%.

A pesar de la fuerte expansión, de las 50.000 unidades asignadas bajo este cupo, solo se vendieron aproximadamente 15.000 en el período, dejando un remanente de 35.000 autos para el resto del año. Los híbridos convencionales lideraron las ventas con 11.905 unidades (8% del mercado total), seguidos por los híbridos enchufables (3.487 unidades, 2,3%) y los eléctricos puros (1.640 unidades, 1,1%). En conjunto, los vehículos electrificados representan el 13,3% del mercado automotor. Para 2026, se proyecta un mercado potencial de 85.000 unidades, sumando el remanente y un nuevo cupo anual.

Tendencia:Neutral
Relevancia:

Esta noticia es relevante para inversores y empresarios del sector automotor y energético, ya que muestra una tendencia de crecimiento acelerado en la electromovilidad, impulsada por políticas de incentivo. Sin embargo, la baja absorción del cupo de importación sugiere desafíos en la demanda o distribución, lo que requiere análisis para futuras inversiones y estrategias de mercado.

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